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Desde el 2005 las necesidades de reposición han aumentado cerca de un 30% en el conjunto de las carreteras, especialmente en el estado del firme.
UN ESTUDIO CALIFICA EL ESTADO DE CARRETERAS Y CUANTIFICA EN 5.500 MILLONES DE EUROS LA
INVERSIÓN NECESARIA
Deficiente en conservación
Hay que reponer 325.000 señales, repintar aproximadamente 50.000 kilómetros de marcas viales e invertir casi 5.500 millones de euros para evitar el deterioro de la red viaria, tanto estatal como autonómica, según un estudio de la Asociación Española de la Carretera.
Anabel GUTIÉRREZ
Fotos: Paul Alan PUTNAM Infografía: Dlirios
los últimos seis años a un ritmo de un 5% anual.
RECORTES. Elena de la Peña, subdi-
L
a Asociación Española de la Carretera (AEC) asegura en un informe que las carreteras se encuentra en un estado de conservación “deficiente”, con un déficit acumulado de 5.500 millones de euros (un 30% más que en 2005). Según el estudio, que tiene su origen en las Campañas de Inspección Visual que la AEC realiza desde 1985, la red viaria se ha deteriorado en
rectora técnica de la AEC, reconoce que “hasta el 2009 la inversión ha sido notable”, pero en los últimos años “la situación se ha complicado debido a los enormes recortes en inversión pública”. Sin embargo, el presupuesto de Fomento destinado a carreteras para 2012 asciende a 3.160 millones de euros (un 26,5% del total), de los que solo un 28% –es decir, 873 millones de euros– está designado a conservación. La subdirectora de la AEC asegura que “esta partida es
TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL
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Nº 214 / 2012
