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El motor incorporado ‘multiplica’ la fuerza de pedaleo del ciclista.
LA BICI ELÉCTRICA, UNA ALTERNATIVA EN AUGE PARA MOVERSE EN CIUDAD
Llega el ciclista “eléctrico”
Una batería y un pequeño motor impulsan al ciclista hasta los 25 kilómetros por hora y marcan la diferencia. La bici eléctrica es lo último en modos de transporte urbano: quien la prueba asegura haber encontrado el medio ideal para moverse por la ciudad de forma segura, cómoda y saludable.
Carlos NICOLÁS FRAILE Fotos: Paul Alan PUTNAM
n invento centenario está ganando popularidad en los últimos años como medio para desplazarse por la ciudad, muy especialmente en trayectos de marcado desnivel o para personas de cierta edad o no acostumbradas a hacer ejercicio: es la bicicleta eléctrica, también conocida como “bicicleta de pedaleo asistido” y “pedelec”. Se trata, básicamente, de una bici con un pequeño motor “TIENE GRAN POTENCIAL. incorporado de 250 vatios LO IDEAL ES QUE SEA de potencia UNA ALTERNATIVA PARA que, alimentaREDUCIR EL USO DEL do por una batería de litio VEHÍCULO DE MOTOR”. recargable -coÁNGEL CEDIEL, mo la de los TÉCNICO DEL IDAE teléfonos mó-
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viles-, asiste al ciclista ‘multiplicando’ la fuerza de su pedalada y que se desconecta al llegar a cierta velocidad. La normativa es muy clara al respecto: en una bici eléctrica hay que dar pedales para que el motor no se desconecte. Además, en cualquier caso dejará de funcionar cuando el vehículo alcance los 25 kilómetros por hora (ver recuadro). “La bicicleta eléctrica era antes un ciclomotor encubierto”, asegura Albert Alumá, director de la Escuela de Conducción de RACC. En su opinión, “tiene todas las ventajas del mundo y es de gran ayuda para personas más mayores o con más peso. Algunos nos volvemos a plantear tener bicicleta”.
PARA EMPLEADOS. Desde 2011, el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (DAE), dependiente de Industria, apoya su implantación con ayudas para ayuntamientos y empresas, para uso de los empleados. Entre las comuni-
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TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL
